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工信部報告指出，中國煉油廠產量估計今年下半年將增加，但沒有闡明詳細緣由。報告估計，全年原油產量約2.1億噸，同比增長3%~4%;原油加工量在4.6億噸上下，增長8.5%。工信部表示，上半年廢品油表觀消費1.2億噸左右…

而目前主導鋼廠價格與市場價格基本持平或略有倒掛，鋼廠在臨近年末對價格調整將會相對謹慎，預計將會以穩為主。綜合來看，對于下月的成本預期，將以穩中有升為主。如果8月行情可以定義為大幅反彈，那么9月市場價格…

郭庚茂強調，煤炭企業兼并重組是解決煤礦事故頻發頑疾的治本之策，我們沒有任何退路，必須進行到底。各級各部門一定要丟掉幻想，排除一切干擾，實事求是地解決問題，加快工作進度，16mn無縫方矩管集中精力把這項工…

《福布斯》今天報道說，北美地區******的鐵礦石生產商克利夫斯自然資源公司(Cliffs Natural Resources Inc.)周三宣布即將與中國達成協議，從北美地區向中國出口鐵礦石。報告中說，這筆交易挑戰澳大利亞必和必拓、力…

進入2018年，部分項目或將進入開工、施工階段，而隨著中國“兩會”的舉行，城鎮化概念的具體定義，如何布局將初步呈現。二季度投資者需要密切關注前期政策落實情況，從目前傳遞的消息來看，正能量偏多，對后期市場…

創去年9月下旬以來的新高，較去年同期更是增長16.7%。此外，中秋剛過，國內鋼材市場的下游需求明顯不足，資源多入庫，促使節后鋼材庫存總量持續上升。就在庫存壓力大增令行情難以上揚的同時，國內外利空消息頻現…

成交較好而訂貨意愿低，使得市場庫存繼續大幅下降。面對石油裂化管行業過剩的產能，再加上環保、產業結構調整的需求，徐樂江說：“現在市場環境、社會環境和內部條件都發生了深刻的變化。” 為了應對外部形勢變化…

鋼鐵物流企業規模普遍存在“小、散、弱”問題，因此，東北的鋼材很難直接運送到南方客戶；如果要運送，中間需要轉換幾個物流企業，其交易的復雜程度、不斷上漲的物流成本可想而知。商德物流園正在規劃建設的就是一…

由于鐵礦石、煤拼命漲價，兩頭一夾擊，就造成了鋼鐵行業現在這種困境，“現在周邊鋼廠都非常不好，珠鋼已經破產，廣鋼虧損也非常嚴重，韶鋼也是效益不好，湘鋼沅鋼也是虧損的，貴州的水鋼效益也不好，我們至少沒有虧…

其它品種普遍上調了50-150元不等，至此寶鋼已連續兩個月上調出廠價格，市場成本支撐又進了一步。主要是下游汽車、家電、等行業的逐步復蘇，市場需求趨于好轉，加之近幾個月無縫方管出口保持在較高水平，拉動了鋼鐵…

其中，高線價格環比上周增長了2.06%;螺紋鋼、中厚板、熱軋卷板增長幅度分別達到1.94%、1.88%和1.75%。市場價格則與前一周持平。從綜合指數來看，鋼材綜合指數和長材指數均較前一周上漲了1.41點，板材指數則增長了1…

目前來看，主要還是要取決于國內鋼市的回暖。如果國內需求上升，鋼企產品有所回升，即便鐵礦石價格同時有所上漲，鋼企的窘境也會有所改變。”分析師說。而除了成本過高，16mn無縫方管業的產能過剩也在制約行業的發…

厚壁無縫方管庫存和需求壓力又苦逼商家，商家繼續拉漲的意愿開始乏力了。不過，受成本的微弱支撐，如要鋼價大幅下行的可能性也較為有限，但是并不排除少數商家會略低于主流刺激出貨，后市風險也是不容小覷的。 …

經過多年的歷練，央行可以說是身經百戰了，據了解，如今流動性已非******指標，央行管理流動性的思路也正在發生微妙轉變。目前對于流動性的管理思路，除了降準之外，央行另有諸多可用手段，例如雙向逆回購的策略等，不…

不管是短期，還是長期，在當下這種行情面前，力拓對中國鋼鐵行業還預期這么好，這不免讓人覺得有點太假了。筆者總認為，力拓如此大張旗鼓的宣揚擴產論，要么是故弄玄虛，炒作市場，要么就是在豪賭中國經濟的明天，…

我們認為，鋼鐵企業三季度仍處于盈利低谷，四季度業績稍有好轉將是大概率事件。關注四季度鋼鐵行業超跌反彈機會以及新材料行業優質公司的投資機會。中長期來看，鋼鐵行業根本癥結仍然是結構性過剩、低端重復建設嚴重…

一方面顯示資金仍存在較強的做多意愿，另一方面也體現了當前市場缺乏主線板塊引領反彈的尷尬。 截至收盤，滬綜指收報2115.99點，上漲0.07%，盤中******下探至2104.67點，******上探至2124.00點。量能方面，滬市昨日成交…

鋼材銀行把不同客戶的需求連接到本企業的經營活動中，通過代購、代儲、代銷、品種兌換和短期融資具體表現形式，搭建一個快速流動的商流平臺，讓資金到商品、商品到資金快速轉換，在轉換中增加盈利空間，使企業與客…

國內現貨鋼市內的商戶一直以這樣的“邏輯”來建立自己的期待。實際情況卻是，到目前為止鋼市“轉暖”未及預期。 據最新市場報告，國內綜合16mn無縫方矩管價格指數延續弱勢格局。9月份******交易周內，鋼市的下游需求未…

熱軋板卷市場也是一片頹勢，家電等下游廠家的需求尚未明顯釋放，更糟的情況是，鋼價處在下跌通道中的時候，終端的采購計劃反而延遲。不過，有些分析師還是看到了鋼市積極的一面：經過持續的下跌，鋼市春節前后積累…